Kalifornijas populārā Vides uzlabošanas un mazināšanas programma (EEMP) 7.–2013. gada valsts budžetā tika finansēta 14 miljonu ASV dolāru apmērā, izmantojot tiesību aktus, ko šodien parakstīja gubernators Džerijs Brauns. Šis ir vienīgais valsts mēroga vietējās palīdzības finansējums pilsētu mežsaimniecībai šajā fiskālā gadā.
Lai gan EEMP finansējuma atjaunošana noteikti ir apsveicams valsts budžeta papildinājums, patiesās ziņas ir vērstas uz pastāvīgām izmaiņām EEMP un jaunas programmas izveidi, kas varētu nodrošināt konkurētspējīgas dotācijas atpūtas resursiem.
Gubernatora Brauna parakstītais pasākums (Senāta likumprojekts 99) pārstrukturē EEMP elementus šādi:
1. EEMP administrācija pārceļas no Satiksmes departamenta uz Dabas resursu aģentūru. Šī ir liela uzvara dabas aizsardzības kopienai, kas tika veidota 20 gadus. Kā pastāvīga Aģentūras programma mēs paredzam vairākas izmaiņas, no kurām visām būtu jāgūst labums gan finansējuma saņēmējiem, gan pretendentiem. Tas ietver Aģentūras apņemšanos pārvaldīt līgumus kā dotācijas, nevis līgumus. Un ietver arī finansējumu, lai atbalstītu pilnas slodzes amatu Aģentūrā šajā programmā.
2. EEMP galvenokārt koncentrēsies uz resursu zemju un pilsētu mežsaimniecības finansēšanu. Kopš tās izveides EEMP ir finansējusi arī “atpūtas” projektus (ti, parkus un takas). Šie projekti ir izņemti no EEMP un tiks finansēti citur. Līdz ar to ikgadējā apropriācija EEMP tiks samazināta no USD 10 miljoniem līdz USD 7 miljoniem (neliels pieaugums pārējām divām kategorijām, ņemot vērā, ka ceļmalas atpūtas dotācijas parasti veidoja 35 % no visiem finansētajiem projektiem pēdējo piecu gadu laikā).
3. Parki un atpūtas takas varēs sacensties par vēl lielāku līdzekļu apjomu, kas izveidots saskaņā ar jauno Aktīvā transporta programmu, kas bija SB 99 galvenā sastāvdaļa. Šī programma par 30% palielinās valsts piešķirto finansējumu projektiem, kas palielināt to braucienu īpatsvaru, kas tiek veikti, braucot ar velosipēdu un kājām, Kalifornijā, palielināt drošību un mobilitāti nemotorizētiem lietotājiem un veicināt reģionālo aģentūru aktīvos transporta pasākumus, lai sasniegtu siltumnīcefekta gāzu samazināšanas mērķus. Projekti, par kuriem var pretendēt uz finansējumu, ietver jaunu veloceliņu, gājēju celiņu, atpūtas taku un parku izveidi. Aktīvā transporta programma tiks finansēta ar 124 miljoniem ASV dolāru štata un federālajos dolāros, un tā ietvers gan reģionālo, gan valsts mēroga konkurences programmu. Divdesmit pieci procenti līdzekļu ir jāizmanto projektiem, kas sniedz labumu nelabvēlīgā situācijā esošām kopienām.
Gan Dabas resursu aģentūra, gan Kalifornijas Transporta komisija tuvāko nedēļu laikā izstrādās dotāciju vadlīnijas. California ReLeaf turpinās iesaistīties šajā procesā un mudinās tīklu sniegt publisku komentāru par abiem gaidāmajiem projektiem.
Visbeidzot, kā vienmēr, partnerattiecības ir mūsu panākumu stūrakmens. Un šis veiksmes stāsts nebūtu noticis bez lieliskā darba Nacionālā partnerība “Droši maršruti uz skolām”., Pārveidot, Rails-to-Trails Conservancy, Dabas aizsardzība, Uzticība valsts zemei, Pacific Forest Trust, Kā arī Kalifornijas zemes trastu padome.