It populêre programma foar miljeuferbettering en mitigaasje (EEMP) fan Kalifornje waard finansierd op $ 7 miljoen yn 'e steatsbegrutting 2013-14 fia wetjouwing tekene troch gûverneur Jerry Brown hjoed. Dit is de ienige steatswide lokale bystânsfinansiering foar stedske boskbou foar dit begruttingsjier.
Wylst de werynrjochting fan EEMP-finansiering grif komt as in wolkom tafoeging oan 'e steatsbegrutting, is it echte nijs rjochte op permaninte feroarings oan' e EEMP, en de skepping fan in nij programma dat kompetitive subsydzjes foar rekreative boarnen kin leverje.
De maatregel tekene troch gûverneur Brown (Senate Bill 99) herstrukturearret eleminten fan 'e EEMP, as folget:
1. De administraasje fan 'e EEMP ferpleatst fan' e ôfdieling Ferfier nei de Natuerlike Boarnen Agency. Dit is in grutte oerwinning foar de behâldsmienskip dy't 20 jier yn it meitsjen wie. As permanint programma fan it Agintskip ferwachtsje wy ferskate feroarings - dy't allegear foar subsydzjes en oanfregers moatte profitearje. Dit omfettet in tasizzing fan it Agintskip om oerienkomsten te behearjen as subsydzjes en net kontrakten. En omfettet ek finansiering om in folsleine posysje binnen it Agintskip te stypjen foar dit programma.
2. De EEMP sil him benammen rjochtsje op finansiering fan boarne lannen en stedsboskbou. Sûnt syn oprjochting hat de EEMP ek projekten foar rekreaasje oan 'e dyk finansierd (dus parken en paden). Dizze projekten wurde fuorthelle út it EEMP en sille earne oars finansierd wurde. Dêrtroch sil de jierlikse tawijing oan 'e EEMP wurde fermindere fan $ 10 miljoen nei $ 7 miljoen (in lichte winst foar de oerbleaune twa kategoryen, jûn dat subsydzjes foar rekreaasje langs de dyk typysk 35% útmakken fan alle finansierde projekten oer de lêste fiif jier).
3. Parken en rekreaasjepaden komme yn oanmerking om te konkurrearjen foar in noch grutter pot fan fûnsen fêststeld ûnder de nije Aktive Ferfier Program, dat wie de wichtichste komponint fan SB 99. Dit programma sil jaan in ympuls fan 30% yn tawijd steat finansiering foar projekten dy't fergrutsje it oanpart fan reizen makke troch fytsen en kuierjen yn Kalifornje, ferheegje feiligens en mobiliteit foar net-motorisearre brûkers, en befoarderje de aktive transportynspanningen fan regionale ynstânsjes om doelen foar reduksje fan broeikasgassen te berikken. Projekten dy't yn oanmerking komme foar finansiering omfetsje ûntwikkeling fan nije fytswegen, kuierpaden, rekreaasjepaden en parken. It Active Transportation Program sil wurde finansierd mei $ 124 miljoen yn steat en federale dollars, en befetsje sawol in regionaal kompetitive as steat kompetitive programma. Fiifentweintich prosint fan de fûnsen moat brûkt wurde foar projekten dy't benadeelde mienskippen komme.
Sawol it Natural Resources Agency as de California Transportation Commission sille de kommende wiken subsydzjerjochtlinen ûntwikkelje. California ReLeaf sil trochgean te bliuwen dwaande troch dit proses, en stimulearje it Netwurk te jaan iepenbiere kommentaar op beide ûntwerpen oankommende.
Uteinlik, en lykas altyd, binne partnerskippen de hoekstien fan ús sukses. En dit súkses ferhaal soe net hawwe bard sûnder it grutte wurk fan 'e Feilige rûtes nei Skoallen Nasjonale Partnership, Transformearje, Rails-to-Trails Conservancy, Natuerbeskerming, Fertrouwen foar iepenbier lân, Pacific Forest Trust, En de California Council of Land Trusts.