ໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງແວດລ້ອມ (EEMP) ຍອດນິຍົມຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ ໄດ້ຮັບທຶນ 7 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ໃນງົບປະມານແຫ່ງລັດ 2013-14 ຜ່ານກົດໝາຍທີ່ໄດ້ລົງນາມໂດຍຜູ້ວ່າການລັດ Jerry Brown ໃນມື້ນີ້. ນີ້ແມ່ນທຶນການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງທ້ອງຖິ່ນແຫ່ງດຽວໃນທົ່ວປະເທດສຳລັບປ່າໄມ້ໃນຕົວເມືອງໃນປີງົບປະມານນີ້.
ໃນຂະນະທີ່ການໃຫ້ທຶນຄືນໃຫມ່ຂອງ EEMP ແນ່ນອນວ່າເປັນການເພີ່ມເຕີມຍິນດີຕ້ອນຮັບກັບງົບປະມານຂອງລັດ, ຂ່າວທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນສຸມໃສ່ການປ່ຽນແປງຖາວອນຂອງ EEMP, ແລະການສ້າງໂຄງການໃຫມ່ທີ່ສາມາດສະຫນອງທຶນແຂ່ງຂັນສໍາລັບຊັບພະຍາກອນພັກຜ່ອນ.
ມາດຕະການທີ່ລົງນາມໂດຍຜູ້ປົກຄອງ Brown (Senate Bill 99) ການປັບໂຄງສ້າງອົງປະກອບຂອງ EEMP, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການບໍລິຫານຂອງ EEMP ຍ້າຍຈາກພະແນກການຂົນສົ່ງໄປອົງການຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດ. ນີ້ແມ່ນໄຊຊະນະທີ່ສຳຄັນຂອງປະຊາຄົມອະນຸລັກທີ່ມີເວລາ 20 ປີແຫ່ງການສ້າງ. ໃນຖານະເປັນໂຄງການຖາວອນຂອງອົງການ, ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງ - ທັງຫມົດນີ້ຄວນຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ໃຫ້ທຶນແລະຜູ້ສະຫມັກ. ນີ້ປະກອບມີຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຈາກອົງການໃນການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ຕົກລົງເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າແລະບໍ່ແມ່ນສັນຍາ. ແລະຍັງລວມເອົາເງິນທຶນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຕໍາແຫນ່ງເຕັມເວລາພາຍໃນອົງການສໍາລັບໂຄງການນີ້.
2. ອົງການ EEMP ຈະສຸມໃສ່ການໃຫ້ທຶນແກ່ທີ່ດິນຊັບພະຍາກອນ ແລະ ປ່າໄມ້ໃນຕົວເມືອງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງ, EEMP ຍັງໄດ້ສະຫນອງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ "ການພັກຜ່ອນຕາມຖະຫນົນ" (ເຊັ່ນ: ສວນສາທາລະນະແລະເສັ້ນທາງ). ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກລົບອອກຈາກ EEMP ແລະຈະໄດ້ຮັບທຶນຈາກບ່ອນອື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການອະນຸມັດປະຈໍາປີຕໍ່ EEMP ຈະຫຼຸດລົງຈາກ 10 ລ້ານໂດລາເປັນ 7 ລ້ານໂດລາ (ການເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍສໍາລັບສອງປະເພດທີ່ຍັງເຫຼືອຍ້ອນວ່າການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການພັກຜ່ອນຕາມຖະຫນົນໂດຍປົກກະຕິກວມເອົາ 35% ຂອງໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບທຶນທັງຫມົດໃນໄລຍະ XNUMX ປີທີ່ຜ່ານມາ).
3. ສວນສາທາລະນະ ແລະ ເສັ້ນທາງສັນທະນາການຈະມີສິດແຂ່ງຂັນເພື່ອລະດົມທຶນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ໂຄງການຂົນສົ່ງ Active ໃໝ່, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງ SB 99. ໂຄງການນີ້ຈະໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທຶນຂອງລັດ 30% ໃຫ້ແກ່ໂຄງການຕ່າງໆ. ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນຂອງການເດີນທາງທີ່ສໍາເລັດໂດຍການຖີບລົດແລະຍ່າງໃນຄາລິຟໍເນຍ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະການເຄື່ອນໄຫວສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ແລະກ້າວຫນ້າຄວາມພະຍາຍາມໃນການຂົນສົ່ງຢ່າງຫ້າວຫັນຂອງອົງການໃນພາກພື້ນເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍການຫຼຸດຜ່ອນອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວ. ໂຄງການທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການສະຫນອງທຶນປະກອບມີການພັດທະນາທາງລົດຖີບໃຫມ່, ທາງຍ່າງ, ເສັ້ນທາງທີ່ພັກຜ່ອນ, ແລະສວນສາທາລະນະ. ໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ຫ້າວຫັນຈະໄດ້ຮັບທຶນ 124 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດແລະລັດຖະບານກາງ, ແລະມີທັງໂຄງການການແຂ່ງຂັນພາກພື້ນແລະໃນທົ່ວລັດ. XNUMX ເປີເຊັນຂອງເງິນທຶນຈະຕ້ອງໃຊ້ສໍາລັບໂຄງການທີ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ຊຸມຊົນທີ່ດ້ອຍໂອກາດ.
ທັງອົງການຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດ ແລະຄະນະກໍາມະການຂົນສົ່ງຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍຈະກໍາລັງພັດທະນາຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າໃນອາທິດທີ່ຈະມາເຖິງ. ຄາລິຟໍເນຍ ReLeaf ຈະສືບຕໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍຜ່ານຂະບວນການນີ້, ແລະຊຸກຍູ້ເຄືອຂ່າຍໃຫ້ຄໍາເຫັນສາທາລະນະກ່ຽວກັບທັງສອງຮ່າງທີ່ຈະມາເຖິງ.
ສຸດທ້າຍ, ແລະຕາມເຄີຍ, ການຮ່ວມມືເປັນພື້ນຖານຂອງຄວາມສໍາເລັດຂອງພວກເຮົາ. ແລະເລື່ອງຄວາມສໍາເລັດນີ້ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການເຮັດວຽກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງ ເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພກັບໂຮງຮຽນທີ່ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານແຫ່ງຊາດ, Transform, ການອະນຸລັກທາງລົດໄຟເຖິງເສັ້ນທາງ, ການອະນຸລັກ ທຳ ມະຊາດ, ຄວາມໄວ້ວາງໃຈສໍາລັບທີ່ດິນສາທາລະນະ, ຄວາມໄວ້ວາງໃຈປ່າໄມ້ປາຊີຟິກ, ແລະ California Council of Land Trusts.