De populäre Ëmweltverbesserungs- a Mitigatiounsprogramm vu Kalifornien (EEMP) gouf op $ 7 Milliounen am Staatsbudget 2013-14 finanzéiert duerch Gesetzgebung ënnerschriwwen vum Gouverneur Jerry Brown haut. Dëst ass déi eenzeg staatlech lokal Hëllefsfinanzéierung fir urban Bëschaarbecht fir dëst Fiskaljoer.
Wärend d'Wiederhuelung vun der EEMP Finanzéierung sécherlech als wëllkomm Ergänzung zum Staatsbudget kënnt, konzentréiert sech déi richteg Neiegkeeten op permanent Ännerunge vum EEMP, an d'Schafung vun engem neie Programm, dee kompetitiv Subventiounen fir Fräizäitressourcen ubitt.
D'Mesure ënnerschriwwen vum Gouverneur Brown (Senat Bill 99) restrukturéiert Elementer vum EEMP, wéi follegt:
1. D'Verwaltung vun der EEMP plënnert vum Transportministère an d'Naturressourcen Agentur. Dëst ass eng grouss Victoire fir d'Conservatiounsgemeinschaft déi 20 Joer amgaang war. Als permanent Programm vun der Agence, mir Viraus e puer Ännerungen - all vun deem soll Subventiounen an Bewerberinnen profitéieren. Dëst beinhalt en Engagement vun der Agence fir Accorden als Subventiounen ze managen an net Kontrakter. An enthält och Finanzéierung fir eng Vollzäitpositioun an der Agence fir dëse Programm z'ënnerstëtzen.
2. D'EEMP konzentréiert sech virun allem op d'Finanzéierung vun Ressourcen an urban Bëschaarbecht. Zënter senger Grënnung huet d'EEMP och "Roadside Recreation" Projeten (dh Parken a Trail) finanzéiert. Dës Projete ginn aus dem EEMP geläscht a gi soss anzwousch finanzéiert. Dofir gëtt d'Joresappropriatioun fir d'EEMP vun $ 10 Milliounen op $ 7 Milliounen reduzéiert (e klenge Gewënn fir déi verbleiwen zwou Kategorien, well d'Stroosse Fräizäit-Stipendien typesch 35% vun alle finanzéierte Projeten an de leschte fënnef Joer ausmaachen).
3. Parken a Fräizäit Trëppelweeër wäert berechtegt ginn fir eng nach méi grouss Pot vun Fongen ze konkurréiere ënnert dem neien Active Transportation Programm etabléiert, déi war den Haaptgrond Komponent vun SB 99. Dëse Programm gëtt eng 30% Schwong an engagéierten Staat Finanzéierung fir Projeten ginn, déi Erhéijung den Undeel vun Reesen duerch Vëlo a Spadséier- a Kalifornien erreecht, Erhéijung Sécherheet a Mobilitéit fir net-motoriséiert Benotzer, a Viraus déi aktiv Transport Efforten vun regional Agencen Treibhausgas Reduktioun Ziler ze erreechen. Projeten, déi fir Finanzéierung berechtegt sinn, enthalen Entwécklung vun neie Vëlosweeër, Spadséiergäng, Fräizäitweeër a Parken. Den Active Transportation Programm gëtt mat $ 124 Milliounen u staatlechen a federalen Dollar finanzéiert, an enthält souwuel e regionale kompetitive wéi och e staatleche kompetitive Programm. Fënnefanzwanzeg Prozent vun de Fongen musse fir Projete benotzt ginn, déi benodeelegt Gemeinschafte profitéieren.
Souwuel d'Naturressourcen Agentur wéi d'California Transportation Commission wäerten an de kommende Wochen Subventiounsrichtlinnen entwéckelen. Kalifornien ReLeaf wäert weiderhin duerch dëse Prozess engagéiert bleiwen, an encouragéieren d'Netzwierk fir ëffentlech Kommentarer iwwer déi nächst Entworf ze ginn.
Endlech, a wéi ëmmer, Partnerschaften sinn de Grondsteen vun eisem Erfolleg. An dës Erfollegsgeschicht wier net geschitt ouni déi grouss Aarbecht vun der Sécher Weeër fir Schoulen National Partnerschaft, Transform, Schinne-zu-Trail Conservancy, Naturschutzgebitt, Vertrauen fir Ëffentlech Land, Pacific Forest Trust, An der Kalifornien Conseil vun Land Vertrauen.