캘리포니아의 인기 있는 EEMP(Environmental Enhancement and Mitigation Program)는 오늘 Jerry Brown 주지사가 서명한 법안을 통해 7-2013년 주 예산에서 14만 달러의 자금을 지원받았습니다. 이것은 이번 회계연도의 도시 임업을 위한 유일한 주 전역 지역 지원 자금입니다.
EEMP 기금의 복원은 확실히 주 예산에 추가되는 반가운 일이지만 실제 뉴스는 EEMP의 영구적인 변경과 레크리에이션 자원에 대한 경쟁력 있는 보조금을 제공할 수 있는 새로운 프로그램의 생성에 초점이 맞춰져 있습니다.
Brown 주지사가 서명한 법안(상원 법안 99)은 EEMP의 요소를 다음과 같이 재구성합니다.
1. EEMP 관리는 교통부에서 천연자원청으로 이전됩니다. 이것은 20년 동안 만들어온 보존 커뮤니티의 주요 승리입니다. 기관의 영구적인 프로그램으로서 우리는 몇 가지 변경 사항을 예상합니다. 이 모든 변경 사항은 수혜자와 신청자에게 도움이 됩니다. 여기에는 계약이 아닌 보조금으로 계약을 관리하겠다는 기관의 약속이 포함됩니다. 또한 이 프로그램을 위해 기관 내 정규 직책을 지원하기 위한 자금도 포함됩니다.
2. EEMP는 주로 자원 토지와 도시 임업 자금 조달에 초점을 맞출 것입니다. 설립 이후 EEMP는 "도로변 레크리에이션" 프로젝트(예: 공원 및 트레일)에도 자금을 지원했습니다. 이러한 프로젝트는 EEMP에서 제거되며 다른 곳에서 자금이 조달됩니다. 결과적으로 EEMP에 대한 연간 예산은 10만 달러에서 7만 달러로 감소할 것입니다(도로변 레크리에이션 보조금이 일반적으로 지난 35년 동안 자금을 지원받은 모든 프로젝트의 XNUMX%를 차지한다는 점을 감안할 때 나머지 두 범주에 대한 약간의 이득).
3. 공원 및 레크리에이션 트레일은 SB 99의 주요 구성 요소인 새로운 능동적 교통 프로그램에 따라 설립된 훨씬 더 큰 자금을 놓고 경쟁할 수 있습니다. 이 프로그램은 캘리포니아에서 자전거와 도보로 이동하는 비율을 늘리고, 무동력 사용자의 안전과 이동성을 높이고, 온실 가스 감축 목표를 달성하기 위한 지역 기관의 적극적인 교통 노력을 촉진합니다. 자금 지원을 받을 수 있는 프로젝트에는 새로운 자전거 도로, 산책로, 레크리에이션 트레일 및 공원 개발이 포함됩니다. 활성 교통 프로그램은 주 및 연방 달러로 30억 124만 달러의 자금을 지원받으며 지역 경쟁 및 주 전체 경쟁 프로그램을 모두 포함합니다. 자금의 XNUMX%는 소외된 지역 사회에 도움이 되는 프로젝트에 사용되어야 합니다.
천연 자원국과 캘리포니아 교통 위원회는 모두 앞으로 몇 주 안에 보조금 지침을 개발할 것입니다. California ReLeaf는 이 프로세스를 통해 계속 참여하고 네트워크가 앞으로 나올 두 초안 모두에 대한 공개 의견을 제공하도록 장려할 것입니다.
마지막으로 언제나처럼 파트너십은 우리 성공의 초석입니다. 그리고 이 성공 스토리는 학교에 안전한 경로 국가 파트너십, 변환, Rails-to-Trails 보존, 자연 보호, 공공 토지에 대한 신뢰, 퍼시픽 포레스트 트러스트및 캘리포니아 토지 신탁 협의회.