កម្មវិធីលើកកម្ពស់ និងកាត់បន្ថយបរិស្ថានដ៏ពេញនិយមរបស់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា (EEMP) ត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិចំនួន 7 លានដុល្លារនៅក្នុងថវិការដ្ឋ 2013-14 តាមរយៈច្បាប់ដែលបានចុះហត្ថលេខាដោយអភិបាល Jerry Brown នៅថ្ងៃនេះ។ នេះជាមូលនិធិជំនួយក្នុងស្រុកតែមួយគត់សម្រាប់ព្រៃឈើក្នុងទីក្រុងសម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធនេះ។
ខណៈពេលដែលការផ្តល់មូលនិធិ EEMP ឡើងវិញពិតជាបានមកជាការបន្ថែមស្វាគមន៍ចំពោះថវិការដ្ឋ ព័ត៌មានពិតគឺផ្តោតលើការផ្លាស់ប្តូរជាអចិន្ត្រៃយ៍ចំពោះ EEMP និងការបង្កើតកម្មវិធីថ្មីដែលអាចផ្តល់ជំនួយប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ធនធានកម្សាន្ត។
វិធានការដែលបានចុះហត្ថលេខាដោយអភិបាល Brown (ព្រឹទ្ធសភា Bill 99) រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃ EEMP ដូចតទៅ៖
1. ការគ្រប់គ្រងរបស់ EEMP ផ្លាស់ប្តូរពីនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទៅភ្នាក់ងារធនធានធម្មជាតិ។ នេះជាជ័យជម្នះដ៏ធំមួយសម្រាប់សហគមន៍អភិរក្សដែលមានរយៈពេល២០ឆ្នាំក្នុងការបង្កើត។ ក្នុងនាមជាកម្មវិធីអចិន្ត្រៃយ៍របស់ទីភ្នាក់ងារ យើងរំពឹងថានឹងមានការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើន ដែលទាំងអស់នេះគួរតែផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អ្នកផ្តល់ជំនួយ និងអ្នកដាក់ពាក្យ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការប្តេជ្ញាចិត្តពីទីភ្នាក់ងារដើម្បីគ្រប់គ្រងកិច្ចព្រមព្រៀងជាជំនួយ និងមិនមែនកិច្ចសន្យា។ ហើយក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការផ្តល់មូលនិធិដើម្បីគាំទ្រមុខតំណែងពេញម៉ោងនៅក្នុងទីភ្នាក់ងារសម្រាប់កម្មវិធីនេះ។
2. EEMP នឹងផ្តោតជាចម្បងលើការផ្តល់មូលនិធិដល់ដីធនធាន និងព្រៃឈើក្នុងទីក្រុង។ ចាប់តាំងពីការបង្កើតរបស់ខ្លួន EEMP ក៏បានផ្តល់មូលនិធិដល់គម្រោង "ការកម្សាន្ដតាមដងផ្លូវ" (ដូចជា សួនច្បារ និងផ្លូវលំ)។ គម្រោងទាំងនេះត្រូវបានដកចេញពី EEMP ហើយនឹងត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិនៅកន្លែងផ្សេង។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការអនុគ្រោះប្រចាំឆ្នាំចំពោះ EEMP នឹងត្រូវកាត់បន្ថយពី 10 លានដុល្លារទៅ 7 លានដុល្លារ (ការកើនឡើងបន្តិចបន្តួចសម្រាប់ប្រភេទពីរដែលនៅសេសសល់ដែលបានផ្តល់ឱ្យថាជំនួយការកម្សាន្តតាមដងផ្លូវជាធម្មតាមានចំនួន 35% នៃគម្រោងដែលបានផ្តល់មូលនិធិទាំងអស់ក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ)។
3. ឧទ្យាន និងផ្លូវលំលំហែកាយនឹងមានសិទ្ធិប្រកួតប្រជែងសម្រាប់មូលនិធិធំជាងនេះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមកម្មវិធីដឹកជញ្ជូនសកម្មថ្មី ដែលជាធាតុផ្សំសំខាន់របស់ SB 99។ កម្មវិធីនេះនឹងផ្តល់ការជំរុញ 30% ក្នុងការផ្តល់មូលនិធិរបស់រដ្ឋសម្រាប់គម្រោងដែល បង្កើនសមាមាត្រនៃការធ្វើដំណើរដែលសម្រេចបានដោយការជិះកង់ និងដើរក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា បង្កើនសុវត្ថិភាព និងភាពចល័តសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលមិនមានម៉ូតូ និងជំរុញកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដឹកជញ្ជូនសកម្មរបស់ភ្នាក់ងារក្នុងតំបន់ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅកាត់បន្ថយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់។ គម្រោងដែលមានសិទ្ធិទទួលបានមូលនិធិរួមមានការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវជិះកង់ថ្មី ផ្លូវដើរ ផ្លូវលំលំហែកាយ និងសួនច្បារ។ កម្មវិធីដឹកជញ្ជូនសកម្មនឹងត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិចំនួន 124 លានដុល្លារជាដុល្លាររដ្ឋ និងសហព័ន្ធ ហើយមានទាំងកម្មវិធីប្រកួតប្រជែងក្នុងតំបន់ និងទូទាំងរដ្ឋ។ XNUMX ភាគរយនៃមូលនិធិត្រូវតែប្រើប្រាស់សម្រាប់គម្រោងដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់សហគមន៍ដែលជួបការលំបាក។
ទាំងទីភ្នាក់ងារធនធានធម្មជាតិ និងគណៈកម្មាការដឹកជញ្ជូនរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា នឹងត្រូវបង្កើតគោលការណ៍ណែនាំជំនួយក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។ កាលីហ្វ័រញ៉ា ReLeaf នឹងបន្តចូលរួមតាមរយៈដំណើរការនេះ ហើយលើកទឹកចិត្តឱ្យបណ្តាញផ្តល់មតិជាសាធារណៈលើសេចក្តីព្រាងទាំងពីរនាពេលខាងមុខ។
ជាចុងក្រោយ និងដូចរាល់ដង ភាពជាដៃគូគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃភាពជោគជ័យរបស់យើង។ ហើយរឿងជោគជ័យនេះនឹងមិនកើតឡើងទេបើគ្មានស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យរបស់ ផ្លូវសុវត្ថិភាពទៅកាន់សាលារៀន ភាពជាដៃគូជាតិ, ទម្រង់ផ្លាស់ប្តូរ, ការអភិរក្សផ្លូវដែកទៅផ្លូវលំ, ការអភិរក្សធម្មជាតិ, ការជឿទុកចិត្តលើដីសាធារណៈ, ការទុកចិត្តព្រៃឈើប៉ាស៊ីហ្វិក, និង California Council of Land Trusts.