Կալիֆորնիայի հանրահայտ Շրջակա միջավայրի բարելավման և մեղմացման ծրագիրը (EEMP) ֆինանսավորվել է 7 միլիոն դոլարով 2013-14 թվականների պետական բյուջեում այսօր նահանգապետ Ջերի Բրաունի կողմից ստորագրված օրենսդրության միջոցով: Սա այս ֆինանսական տարվա համար քաղաքային անտառտնտեսության միակ պետական տեղական աջակցության ֆինանսավորումն է:
Թեև EEMP-ի ֆինանսավորման վերականգնումը, անշուշտ, ողջունելի հավելում է պետական բյուջեին, իրական նորությունները կենտրոնացած են EEMP-ում մշտական փոփոխությունների և նոր ծրագրի ստեղծման շուրջ, որը կարող է մրցակցային դրամաշնորհներ տրամադրել ռեկրեացիոն ռեսուրսների համար:
Նահանգապետ Բրաունի կողմից ստորագրված միջոցառումը (Սենատի օրինագիծ 99) վերակառուցում է EEMP-ի տարրերը հետևյալ կերպ.
1. EEMP-ի վարչակազմը տրանսպորտի վարչությունից տեղափոխվում է Բնական պաշարների գործակալություն: Սա մեծ հաղթանակ է բնապահպանական համայնքի համար, որը ստեղծվում էր 20 տարի: Որպես Գործակալության մշտական ծրագիր՝ մենք ակնկալում ենք մի քանի փոփոխություններ, որոնցից բոլորը պետք է օգտվեն դրամաշնորհառուներին և դիմորդներին: Սա ներառում է Գործակալության պարտավորությունը՝ կառավարելու համաձայնագրերը որպես դրամաշնորհներ և ոչ թե պայմանագրեր: Եվ նաև ներառում է ֆինանսավորում այս ծրագրի համար Գործակալությունում լրիվ դրույքով պաշտոնի աջակցման համար:
2. ՇՄԿՊ-ն հիմնականում կենտրոնանալու է ռեսուրսային հողերի և քաղաքային անտառտնտեսության ֆինանսավորման վրա: Իր ստեղծման օրվանից EEMP-ը նաև ֆինանսավորել է «ճանապարհային հանգստի» ծրագրեր (այսինքն՝ զբոսայգիներ և արահետներ): Այս ծրագրերը հանվել են ՇՄԿՊ-ից և կֆինանսավորվեն այլ վայրերում: Հետևաբար, EEMP-ին տարեկան հատկացումը կնվազի $10 մլն-ից մինչև $7 մլն (մի փոքր շահույթ մնացած երկու կատեգորիաների համար, հաշվի առնելով, որ ճանապարհային հանգստի դրամաշնորհները սովորաբար կազմում են վերջին հինգ տարիների բոլոր ֆինանսավորվող ծրագրերի 35%-ը):
3. Զբոսայգիները և հանգստի արահետները կարող են մրցակցել նոր «Ակտիվ տրանսպորտային ծրագրով», որը SB 99-ի հիմնական բաղադրիչն էր, ստեղծվել է ավելի մեծ գումարի համար: տան գազի կրճատման նպատակները. Ֆինանսավորման համար իրավասու ծրագրերը ներառում են նոր հեծանվային ուղիների, հետիոտնային անցուղիների, հանգստի արահետների և զբոսայգիների զարգացում: Ակտիվ տրանսպորտի ծրագիրը կֆինանսավորվի 30 միլիոն ԱՄՆ դոլար նահանգային և դաշնային դոլարով և կպարունակի ինչպես տարածաշրջանային, այնպես էլ նահանգային մրցակցային ծրագիր: Միջոցների 124 տոկոսը պետք է օգտագործվի անապահով համայնքներին օգուտ բերող ծրագրերի համար:
Ե՛վ բնական ռեսուրսների գործակալությունը, և՛ Կալիֆորնիայի տրանսպորտային հանձնաժողովը մոտակա շաբաթների ընթացքում կմշակեն դրամաշնորհային ուղեցույցներ: California ReLeaf-ը կշարունակի ներգրավված մնալ այս գործընթացում և կխրախուսի Ցանցին հրապարակային մեկնաբանություններ տրամադրել առաջիկա երկու նախագծերի վերաբերյալ:
Վերջապես, և ինչպես միշտ, գործընկերությունը մեր հաջողության հիմնաքարն է: Եվ այս հաջողության պատմությունը չէր լինի առանց մեծ աշխատանքի Անվտանգ երթուղիներ դեպի դպրոցներ Ազգային գործընկերություն, Տրանսֆորմ, Rails-to-Trails Conservancy, Բնության պահպանություն, Վստահություն հանրային հողի համար, Pacific Forest TrustԵւ Կալիֆորնիայի հողային տրաստների խորհուրդը.