برنامه محبوب بهبود و کاهش محیط زیست کالیفرنیا (EEMP) از طریق قانونی که امروز توسط فرماندار جری براون امضا شد، 7 میلیون دلار در بودجه ایالتی 2013-14 تأمین شد. این تنها کمک مالی محلی در سراسر ایالت برای جنگلداری شهری برای این سال مالی است.
در حالی که بازگرداندن بودجه EEMP مطمئناً به عنوان یک افزودنی خوشایند به بودجه دولتی است، اخبار واقعی حول تغییرات دائمی در EEMP و ایجاد برنامه جدیدی است که می تواند کمک های مالی رقابتی برای منابع تفریحی فراهم کند.
اقدامی که توسط فرماندار براون امضا شد (لایحه 99 سنا) عناصر EEMP را به شرح زیر بازسازی می کند:
1. اداره EEMP از وزارت حمل و نقل به آژانس منابع طبیعی منتقل می شود. این یک پیروزی بزرگ برای جامعه حفاظت از محیط زیست است که 20 سال در حال ساخت بود. به عنوان یک برنامه دائمی آژانس، ما چندین تغییر را پیش‌بینی می‌کنیم - که همه آنها باید به نفع دریافت کنندگان و متقاضیان باشد. این شامل تعهد آژانس برای مدیریت موافقت‌نامه‌ها به‌عنوان کمک بلاعوض و نه قرارداد می‌شود. و همچنین شامل بودجه برای حمایت از یک موقعیت تمام وقت در آژانس برای این برنامه است.
2. EEMP اساساً بر تأمین مالی زمین های منابع و جنگلداری شهری تمرکز خواهد کرد. از زمان ایجاد آن، EEMP پروژه های "تفریح کنار جاده" (یعنی پارک ها و مسیرهای پیاده روی) را نیز تامین مالی کرده است. این پروژه ها از EEMP حذف شده و در جاهای دیگر تأمین مالی خواهند شد. در نتیجه، تخصیص سالانه به EEMP از 10 میلیون دلار به 7 میلیون دلار کاهش می یابد (با توجه به اینکه کمک هزینه های تفریحی کنار جاده ای معمولاً 35٪ از کل پروژه های تأمین شده در پنج سال گذشته را به خود اختصاص داده است، یک سود جزئی برای دو دسته باقی مانده).
3. پارک‌ها و مسیرهای تفریحی واجد شرایط رقابت برای سرمایه‌گذاری حتی بزرگ‌تر تحت برنامه حمل و نقل فعال جدید، که جزء اصلی SB 99 بود، خواهند بود. این برنامه باعث افزایش 30 درصدی بودجه اختصاصی دولتی برای پروژه‌هایی می‌شود که افزایش نسبت سفرهای انجام شده با دوچرخه و پیاده روی در کالیفرنیا، افزایش ایمنی و تحرک برای کاربران غیر موتوری و پیشبرد تلاش های حمل و نقل فعال آژانس های منطقه ای برای دستیابی به اهداف کاهش گازهای گلخانه ای. پروژه‌های واجد شرایط برای تامین مالی شامل توسعه دوچرخه‌ها، مسیرهای پیاده‌روی، مسیرهای تفریحی و پارک‌ها می‌شود. برنامه حمل و نقل فعال با 124 میلیون دلار دلار ایالتی و فدرال تامین می شود و شامل یک برنامه رقابتی منطقه ای و رقابتی سراسری می شود. بیست و پنج درصد از بودجه باید برای پروژه هایی استفاده شود که به نفع جوامع محروم است.
هم آژانس منابع طبیعی و هم کمیسیون حمل و نقل کالیفرنیا در هفته های آینده دستورالعمل های کمک مالی را تهیه خواهند کرد. کالیفرنیا ReLeaf همچنان از طریق این فرآیند درگیر خواهد بود و شبکه را تشویق می کند تا نظر عمومی را در مورد هر دو پیش نویس آینده ارائه دهد.
در نهایت، و مثل همیشه، مشارکت سنگ بنای موفقیت ما است. و این داستان موفقیت بدون کار بزرگ اتفاق نمی افتاد راه های امن برای مشارکت ملی مدارس, تبدیل, حفاظت از ریل به مسیر, حفاظت از طبیعت, اعتماد برای زمین های عمومی, تراست جنگل های اقیانوس آرام، و شورای تراست زمین کالیفرنیا.