California populaarset keskkonna parandamise ja leevendamise programmi (EEMP) rahastati 7.–2013. aasta riigieelarves 14 miljoni dollari ulatuses kuberner Jerry Browni poolt täna allkirjastatud õigusaktide kaudu. See on selle eelarveaasta ainus üleriigiline linnametsanduse kohaliku abi rahastamine.
Kui EEMP rahastamise taastamine on kindlasti teretulnud täiendus riigieelarvesse, siis tegelik uudis keskendub EEMP püsivatele muudatustele ja uue programmi loomisele, mis võiks pakkuda konkurentsivõimelisi rekreatsiooniressursse.
Kuberner Browni allkirjastatud meede (senati eelnõu 99) korraldab EEMP elemendid ümber järgmiselt:
1. EEMP haldus kolib transpordiosakonnast loodusvarade ametisse. See on 20 aastat valminud looduskaitsekogukonna jaoks suur võit. Ameti püsiva programmina ootame mitmeid muudatusi – millest kõik peaksid kasu saama nii toetuse saajatele kui ka taotlejatele. See hõlmab agentuuri kohustust hallata lepinguid toetustena, mitte lepingutena. See hõlmab ka rahastamist, et toetada selle programmi täistööajaga ametikohta.
2. EEMP keskendub peamiselt maavarade ja linnametsanduse rahastamisele. Alates loomisest on EEMP rahastanud ka teeäärseid puhkeprojekte (st parke ja radu). Need projektid eemaldatakse EEMP-st ja neid rahastatakse mujal. Sellest tulenevalt vähendatakse EEMP iga-aastast assigneeringut 10 miljonilt dollarilt 7 miljonile dollarile (ülejäänud kahe kategooria puhul on väike kasum, arvestades, et teeäärsed puhketoetused moodustasid tavaliselt 35% kõigist viimase viie aasta jooksul rahastatud projektidest).
3. Pargid ja puhkerajad saavad konkureerida veelgi suurema rahapaki nimel, mis loodi uue aktiivse transpordiprogrammi raames, mis oli SB 99 põhikomponent. See programm suurendab 30% sihtotstarbelist riiklikku rahastamist projektidele, mis suurendada Californias jalgratta- ja jalgsimatkade osakaalu, suurendada mootorita kasutajate ohutust ja liikuvust ning edendada piirkondlike agentuuride aktiivseid transpordialaseid jõupingutusi kasvuhoonegaaside vähendamise eesmärkide saavutamiseks. Rahastamiskõlblikud projektid hõlmavad uute jalgrattateede, kõnniteede, puhkeradade ja parkide arendamist. Aktiivse transpordi programmi rahastatakse 124 miljoni dollariga osariigi ja föderaal dollarites ning see sisaldab nii piirkondlikku kui ka osariiklikku konkurentsiprogrammi. XNUMX protsenti vahenditest tuleb kasutada projektide jaoks, millest saavad kasu ebasoodsas olukorras olevad kogukonnad.
Nii loodusvarade agentuur kui ka California transpordikomisjon töötavad lähinädalatel välja toetusjuhised. California ReLeaf jätkab selles protsessis osalemist ja julgustab võrgustikku esitama avalikke kommentaare mõlema tulevase eelnõu kohta.
Lõpuks, nagu alati, on partnerlussuhted meie edu nurgakivi. Ja seda edulugu poleks juhtunud ilma selle suure tööta Turvalised marsruudid koolidesse riiklik partnerlus, TransForm, Rails-to-Trails looduskaitse, Looduskaitse, Usaldus avalikule maale, Pacific Forest TrustJa California maafondide nõukogu.